Kia forum - club

nieco ako obmedzenie vykonu motora aby sa neposkodil, ak riadiaca jednotka vyhodnoti nejaku zavaznejsiu chybu na motore tak automaticky znizi vykon motora, obmedzi max mozne otacky, a max rychlost priblizne na 80 km/hod. aby sa majitel este ako tak dostal do servisu (nieco ako nudzovy dojazd) ale ne...

No CRDi mozno 210 km/hod neda ale za to ma dynamiku, pruznost jazdy uplne niekde inde, to my benzinoví chcípláci mozeme iba tíško zavidiet, sakra ja som tak strasne chcel diesel, len skoda ze v tej dobe chceli za neho o 80 000 sk viac, tak som si poklepal na celo a slusne sa ich opytal ze ci im neje...

Znamena to: šup , šup, do servisu na diagnostiku
Inak s tym tankovanim predtym to vobec nemusi suvisiet predpokladam ze nahoda zrovna ked si natankoval tak to zacalo svietit, iba ze by si tam dal naftu

je to mozne, a este k tomu moze prispiet aj adrenalin

No mne sa praveze zda ze ked idem napr. 130 tak to huci ovela viac ako napr. pri 150 -160 , normalne sa mi zda ta jazda tichsia a kludnejsia pri 160-ke , samozrejme musi byt dobra cesta.

Tak ty si iny extremista, ja som spravil na rezervu max 75 km a to uz som mal strach ... ale vyslo to po pumpu. No v prvom rade ak budes takto jazdit tak si mozes odpisat katalizator a benzinove cerpadlo pretoze to je chladene benzinom v nadrzi, ak nema co "papat" tak sa moze prehrievat al...

Toto iste je aj z nahradnymi dielami, zhanal som silentblok prednej napravy, ty hajzli v kii za neho chceli 45 eur !!!!! vies za kolko sa da kupit v predajni s autosuciastkami ? za 13 eur s dph, a to dokonca v cechach ho maju za 185 Kč tak toto uz co je ? to je trosku sila nie ?

myslim ze tam zalezi este aj na km nielen na casovom udaji, aku zlu skusenost mas s filtrom SCT? ja chodim kupovat olejovy aj vzduchovy filter original do kie, mam to po ceste a ceny su take iste ako v normalnych obchodoch a mam istotu ze mam origos.

hej hej , ja chodim prevazne 50-60 na trojke .. co je okolo 2500 ot, bez problemov a s kludnym svedomim, ale tak este tych 2000 ot sa da, to je este pohoda

To nic nemeni na tom ze wapka v tak haklivom priestore akym je motorovy priestor nema co robit, zvlast ked to vyrobca vyslovene zakazuje, a ani pri najlepsej voli nemozes porovnavat nejaku nazrazanu vlhkost s prudom striekajucej vody pod tlakom, zvlast ked tu vsetci vieme ako uboho je tahana elektri...

no ale matej ma problem ze mu to robi aj za tepla, pocuj aladinos ty naozaj takto brutalne podtacas motor ? 1500- 1800 otacok? to mozno aj kvoli tomu ti tie hydrostely klepu (nemaju asi dostatocny tlak oleja), ved s takymito otackami sa jazdi s dieslom, inak 1500 ot. je aj na ten naftak malo.

No ono to s temou trosku suvisi ked sa bavime o wapkovani a korozii motoroveho priestoru, ta wapka tomu urcite moc nepomoze

No parada hned som kludnejsi. Lebo uz som mal strach ze ci to nie je len nejaky korejsky vymysel, ale zda sa to byt uplne normalne, takze pohoda.

ja by som to tipoval aj tak na tie hydrostely, mozno ho mas naozaj na jednom valci v prdeli.

Najvacsia blbost na svete wapkovat motor, si uvedom ze ten priestor a cely motor na to nie je stavany na taky tlak vody, s tym nikto pri projektovani nepocital ze na motor bude z hora striekat voda pod tlakom 100 atmosfer. toto by som nikdy nerobil, brat ma 407 HDI a ked otvoris kapotu tak ti hned u...