Kia forum - club

Jestli mohu také vstoupit do diskuze. Souhlasím s "visnou" a ostatními, že měnit kotouče automaticky s výměnou destiček je hovadina (pokud doopravdy nejsou zvlněné nebo nemají již tloušťku pod minimem). Mám na svém Riu najeto cca 110.000km za 3 roky. Věřte nebo ne, ale brzdové destičky jsou ještě ...

Ještě sem zkusím nějak vložit foto řemenu, jak vypadal po najetí té porce km. Myslím si, že by najel dalších 50.000km bez problémů

Někdo se mě zde ptal, kolik stála výměna rozvodového řemenu. Takže suma sumárum mě výměna přišla na cca 9000,- Kč. Jestli to někoho zajímá, tak to rozepíšu. Je pravda, že je již auto po záruce, takže sem už prvně nedával garančku a jezdím tedy bez razítka u 6gar. prohlídce v servisní knížce. Ale ...

Tak se mi včera podařilo pokořit 100.000km. Rio kupováno nové v únoru 2007. Když jsem ho kupoval, tak jsem nevěřil, že to Kia zvládně se ctí. Do této doby přehráván 1x software, 1x měněná žárovka H4 Osram NightBreaker a nyní jsou na výměnu stabilizační kosti a kontrola přední nápravy. Přeci jenom ...

No také jsem si myslel, že je to tak jak píšete. Ale udělal jsem jednoduchý test a byl jsem překvapen, že je to právě naopak. Rio, jak se píše výše sice nemá okamžitou spotřebu, ale jde to docela dobře nahradit vymazáním hodnot při jízdě. Po ujetí nějaké vzdálenosti naskočí spotřeba, kterou lze brát ...

to AliGhator: ten výstupek není pro kontrolu, ale aby šlo vůbec páčkou otočit . I když k té kontrole to může také sloužit, byť rychlejší je asi kouknout na symboly na páčce..

to Edmond: no jo no, holt v Německu mají vždycky výbavu o něco pestřejší no..Zřejmě trh je nutí..

Není nic lehčího, než kontaktovat prodejce (tedy pokud ti jde o originál). Cena je poměrně vysoká, mysím někde kolem 6tis. Kč. O origo příslušenství nevím..

Stačí se zeptat v servisu a máte vyhráno. Tchán si už vloni takhle koupil originální kryt na motor z "diesel" verze. Ač mu prodejce vehementně tvrdil, že z nafty na benzin nepůjde, vše pasovalo bez jediné úpravy. Jestli si vzpomínám, platil něco kolem 1500Kč. Dodání krytu, tak jak je u Kie zvykem ...

V autě se velmi těžko poznává, odkud to klepání jde. Nese se to prostě karoserií. Je to doopravdy od levého kola? Píšeš, že měnili už "kosti", což je velmi častá příčina. Co takhle nějaký silentblok? Co na rameni? To zkoušeli? Víc mě doopravdy nenapadá..

Jak ale píšu, aby to nakonec nebylo úplně ...

Tak jsem se byl náhodou juknout v Butovicích na novou i10 a docela mě to (spíš přítelkyni) dostalo. Velmi se nám zamlouvá motor 1,1CRDi. Kdysi jsem měl tu čest s ním jet v Picantu a byl jsem z něj zblázněnej.

Proč to ale píšu. Rio máme rok s motorem 1,4i, spotřebu máme cca 7,2 po Praze, kde také ...

Zdravím, asi by se hodilo napsat, o jakém motoru se tu vůbec bavíme. Jestli se nepletu, tak existovaly motory 1,3i 8V a 1,5i 16V. Zřejmě to bude asi ten základní 1,3i 8V. K závadém tohoto motoru patřil snímač teploty nasávaného vzduchu, a snad také byla svolávací akce na plastovou lištu palivového ...

Zdravím, pokusím se odpovědět alespon na část tvých otázek.

1) S hlučností jsem spokojen, je pravda, že nad tebou zmiňovaných 130km/h už o sobě motor dává vědět, ale nijak drasticky. Když jsem přesedával z C3 do Ria, tak jsem byl tichostí mile překvapen. Běžná jízda např. po městě, to je prostě ...

Jestli najedeš pouze 15t km ročně, tak je 1,4i ideální volba (náklady, garanční prohlídky atd...). Nekupoval jsem u tohoto prodejce, ale dnes bych se už asi neptal pouze u jednoho prodejce. I když by byl z větší dálky, zkusil bych osobní návštěvu. Krásný článek o "hádání o cenách" je ve Světě motorů ...

Dělá se snad jen ve stříbrné barvě a cena, když jsem se na to v prosinci ptal byla něco přes 2tis. Kč..Což je docela dost..Takže já tu úvahu u origo rádiu radši zavrhl

Pokud si vzpomínám, tak mi při koupi auta výměnu dělali přímo na saloně..Chce "vyškubnout" celý plast kolem autorádia (kastlíků) a potom už je tam přístup jedna báseň. Jde to ale hodně těžce a chce použít trochu násilí.