Kia forum - club

marsalek píše: ↑čtv bře 24, 2022 3:07 pmpri pristi navsteve vezmu svoji bombu s chladivem do CR a dofouknu mu to sam

Len tak, od oka?

Pod kapotou je tak maximálne 5 štítkov, to by normálny dospelý jedinec mohol zvládnuť aj bez navigácie pozrieť sa na chladičovú stenu a spodok kapoty, nie? Resp. načo to potrebuje vedieť, to si ho ide kúpiť a doplniť sám?

Podľa mňa je Základní servis klasická servisná prehliadka aj s výmenou oleja, Olejový servis je len výmena oleja. Ale ktorý servis ich robil tam vidíš, nie je nič jednoduchšie ako zavolať tam a spýtať sa.

Ktorý návod a ktoré diely z akého modelu Hyundai sú podobné s Carensom? Jasné, že keď niečo potrebujem tak sa poobzerám inde ako na tomto mŕtvom fóre. Ale prečo na Hyundai fóre? len preto, že je tiež tvoje?

Tak asi nepodarilo. Alebo zomrel na covid. Alebo je len buran. Nevadí, fórum je aj tak mŕtve keď tu za celý rok nepribudol jediný príspevok.

Tak ako, podarilo sa?

Ako vždy - kde nie je šrób je to nacvaknuté - biely plast hore na okne je len nacvaknutý, pod ním sú 2 šróby držiace bočné plasty. A po odkrútení všetkých šróbov čo vidíš treba len ťahať.

Byť motorom tak ti pri snahe o akceleráciu pri 1200 ot. švihnem kľukou po gebuli!

Ktovie či to bol dôvod, že sem nikto nechodí...

Hlavová opierka tam nie je pre vaše pohodlie, ale pre vašu bezpečnosť! Takže ju treba nastaviť tak, aby jej horná hrana bola vo výške očí a čo najbližšie k hlave. Neviem v ktorom aute nevadí opierka keď má niekto na hlave cop. Náhrady z iného auta určite nikto neriešil lebo to nie jlen tak, klobáska...

Tá „poistka” sa volá snímač tlaku klimatizácie - pri nedosiahnutí/prekročení stanoveného tlaku vypne kompresor. Ale je to len dôsledok inej príčiny - napr. pripchatého expanzného ventilu.

Treba pozrieť do návodu, ale ázijci kontrolku na stretávačky nezvyknú mávať.

To bude nejaká dorábka lebo ja tam nijaký prepínač nevidím: http://www.cars.cz/fotogalerie-inzerce/ ... o=28&frd=1

Fotka by nebola?

˜„jak automobilky měří spotřebu, kterou pak udávají v prospektech. Měření probíhá v laboratoři při teplotě 20-30°C. Auto je připoutané na testovací stolici a test probíhá na čerstvě nastartovaném (tedy nezahřátém) motoru. Městský cyklus sestává ze čtyř opakujících se schémat, ve kterých se auto vžd...

Tempomat nie je len tlačidlách, treba ti ešte minimálne kabeláž a podporu v RJ.