Kia forum - club

To může být cokoliv od alternátoru až po přechodovej odpor někde na konektoru či prošlehlej kablík že pohasínaj světla je závada spojená s tou kontrolkou, multimetr do ruky a měřit měřit a měřit případně autoelektrikář.

Taky jsem byl loni spokojen př -22c° chytla jak v létě 2003/ 103kw

Nojo žigul neměl přední náhon já měl pytle cementu i v opel cadet

já sem vzal auto do pole a šlap sem mu nakrk a koukal co dělá předek samozřemě mě hrabal jak zběsilej , jinak na sněhu se samozřejmě nemůže ject jak v létě a auto má přez 2 tuny je to znát že je težšký já mám 2,5 crdi 04/2003 TOD

k tomu by jsme se dostaly taky ale to už je cenově víše, ale myslím si že by to pak dělalo vždy ne jen při studenym startu

překontrolovat žhavení, vzduchovou váhu a tepelný čidlo, vzduchový filtr a těsnost hadic

Nemáte někdo tuto diagnostiku uvažiji o ní ale rád bych neprve viděl pořádně software . Jsem z prahy

Poznám nějak špatnej hydroštel ?? nebo musím měnit vše přeci jenom je jich poměrně dost

Je potřeba tam také mít dostatek vody, funkční klapky,a čístej filtr před spolujezdcem,na chladiči bejvá ale jinak se to snad odvzdušnuje samo

Já měnil tedkon ve 150 tis. spojku, přítlačák na haddry,v ložisku jen 4 kuličky, lamela by najela ještě tak cca 15 tis jezdím převážně prahu rv. 2003 sorento jc

zapneš si soft a připoj do zvukovky, nezapomenout odpájet kondíky na vstupu jinak to měří pouze ~

náhrada za osciloskop v polních podmínkách postačí i pc se zvukovou kartou

Mě kontrloka nebliká ale občas nenaskočí 4x4low, zakvedlam pod autem konektorem a zase funguje jak má , čistil jsem už to několikrát ale problém se opakuje +/- každý 3 měsíce

vadnej válec ? vyšší spotřeba a úbytek výkonu to není jenom malá komprese

mě taky auto chcípalo, byl to jen zanešenej palivovej filtr pro jistotu jsem pak ještě rozebral síto v nádrži, docela jsem se divil že neco mohlo protéct . ale od té doby cca 12 tis km ani škytnutí. soriho jsem koupil po mém šéfovy (50 000 kč) dost domlácený odřený apod. vyměnil olej, filtry, spojku...