Kia forum - club

Když už je vyměněný třmen, kotouč, desky i hadička, zkusil bych nejdřív zjistit, jestli tam zůstává tlak v brzdové kapalině.

Po jízdě, když kolo přibržďuje, zvednout auto a povolit odvzdušňovák na tom třmenu. Pokud se po povolení kolo roztočí lehce, problém bude někde před třmenem – ABS/ESP ...

Ahoj, u 7st. DCT bych se toho zase tak nebál, hlavně když píšeš, že 70 % jezdíš po dálnici. To je pro tu převodovku a spojky mnohem lepší režim než popojíždění po městě, kolony, couvání do kopce nebo tahání přívěsu.

Těch 120 000 km bych nebral jako pevnou hranici, kdy to musí odejít. Někdo řeší ...

Ahoj bohuzel to nejde, resil jsem neco podobneho o me Toyoty a bez vysledku.

U tohohle gufera (vačka za rozvodovým kolem) se rozměry často nikde oficiálně neuvádí a liší se podle konkrétní verze motoru – nejlepší je dohledat OEM číslo dílu podle VIN v EPC (dealer/Kia katalogy to takhle běžně ověřují) a pak podle toho čísla najdeš ekvivalent (Elring/Corteco) už i s rozměry ...

To, že jsi přejel jen pár metrů sněhu, s tím nejspíš přímo nesouvisí. Pokud při couvání začnou blikat různé kontrolky najednou, bývá nejčastější příčinou pokles napětí – tedy slabší baterie nebo problém s dobíjením. Sorento je na to docela citlivé a při zařazení zpátečky (světla, senzory, kamera) se ...

Ahoj, u těchto Ceedů je tohle docela časté.

Když jsou žhaviče nové, zkontroloval bych relé/řízení žhavení, jestli opravdu žhaví dostatečně dlouho. Hodně často je ale problém v palivu – hlavně palivový filtr (v zimě citlivý) nebo přisávání vzduchu přes těsnění a rychlospojky. To pak déle točí za ...

U kombiku normalka, mam 3 combi (Opel 2x Toyota 1x) a spini se vzdy. Chce to sedan

Co jsem slysel a cetl nekde to problem byt muze, chce to dodrzovat. Takze auto bych asi vybral jine.

Ahoj,

Tady je postup:

Sundat kryt světlometu zezadu (tam, kde je přístup k žárovkám).

Najít motorek – drží ho 2–3 šroubky. Ty vyšroubovat.

Potom přijde ta horší část – motorek je kulovým čepem nacvaknutý do paraboly. Je potřeba s ním trochu zakvedlat a jemně páčit, aby čep vyskočil. Někdy ...

Pokud chceš u Sorenta III (2,2 CRDi, rok 2015) vypnout start‑stop, máš v podstatě dvě cesty:

1) Modul s automatickou deaktivací (tzv. “memory” adaptér)

Na českém trhu se nabízí modul, který po nastartování automaticky deaktivuje funkci Start‑Stop (a v některých verzích i aktivuje Auto‑Hold ...

Pokud se rozsvítila kontrolka AWD (All Wheel Drive), většinou to znamená, že systém pohonu všech kol detekoval problém a deaktivoval se nebo přešel do nouzového režimu. Může to být banalita, ale i dražší závada.

Nejčastější příčiny:

- Vadné čidlo – často snímač otáček kol nebo teplotní senzor ...

Od toho tu je toto forum, abychom si navzájem pomáhali

Vaclave to jsem rad, ze to maka. My si tady vsichni tykame, pokud jsi mladsi, muzes mi tykat a pokud starsi tak taky

Jasny, dej vedet

Ahoj, tak k tvému problému bych dodal toto.

Možné příčiny

Vadné čidlo ABS na některém kole – nejčastější závada.
Poškozený kabel nebo konektor k čidlu ABS – často se kabely lámou nebo oxidují.
Závada v jednotce ABS – méně časté, ale možné.
Vadné relé nebo pojistka ABS/ESP – levná oprava ...