Je to tak. Teď jsem jel Lbc - Vysočina, plně obsazen, ve větších kopcích za 4, ale stále 120km/h za 5,3l. Když vypneš rádio, tak slyšíš, v jakých otáčkách je tomuto motůrku nejlépe.
Jsem s Picantem velmi spokojen,ale s příchodem zimy mi kazí radost jedna věc : odmlžování čelního skla.Pokud v autě dýchají tři lidé je to problém. To i staré škodovky na tom byly lépe. V Soulu zimu a sníh neznají.
Já mám letní 165/60 R14 a zimní 155/70 R13. Uvažuji o celoročních 165/65 R14 ( některé mají lepší výsledky v testech než zimní ) a při tomto profilu bude přesnější tachometr ( u picanta proměřuje dost ).
Vejde,ale možná bude trochu zvedat vyjímatelné dno kufru. To se dá vyřešit podložením na stranách. U rezervy š.155 se dno naopak prohýbá. Ideální šířka je 165.
Shell V-Power 95 občas na pročištění.Při stálém používání by mohl,vzhledem k obsahu chlóru,způsobit korozi. Motor je nastaven na určité rozmezí OČ a vysoce oktanové palivo plně nevyužije,i když rozdíl je na dynamice znát.Trvalé používání by mohlo mít vliv na životnost motoru.
Pro Aleninu : sleduj,kdo jezdí s off-roady ! Většinou křehké ženy,které se dobře vdaly nebo zamilovaly. Perfektní svezeníčko s Picantem si může užívat i drsňák !
Teď v létě jsem měl při posledním měření spotřebu 5,4 l . Jezdím s plně obsazeným autem,což asi dá litrovému motoru zabrat.Věřím,že kdybych jezdil sám,dalo by se spotřeby uváděné výrobcem dosáhnout.
Mám s litrovým motorem spotřebu 5,5 - 5,9l. ( najeto 20 000 ).A to i na dálnici při 120-140km/h (tachometrových).Je to o lehké noze na plynu a na brzdě a využití točivého momentu,který má (dle měření) vrchol při jiných otáčkách než bývá uváděno. [URL=http://ukazto.com/?img=charakterystyka_silnika-jo...